Új részletek merültek fel a Mad Max: Fury Road perben, amely visszatartja a lehetséges folytatásokat. A Mad Max alkotója és rendezője, George Miller először a Fury Road-ról gondolkodott a 2000-es évek elején, sőt 2003-ban azt is elkészítették, hogy a film korai változatát Mel Gibson eredeti csillaggal forgassák. A produkció azonban összeomlott, ám Miller mégis küzdött majdnem egy évtized a film elkészítéséért.
Kemény munkája megtérült, mivel a Mad Max: Fury Road nagy hírnévre tett szert, amellett, hogy dicséretre tett szert és tíz Akadémia-díjat nyert, és hat kategóriában nyert. A filmet kiadáskor modern klasszikusként üdvözölték, és Charlize Theron Furiosa bebizonyította, hogy a népszerű rajongók elkezdenek spinoffot kérni a szereplőtől. Miller olyan hosszú időt töltött a Fury Road fejlesztésén, hogy még két Max kalandra írta forgatókönyveit, az ötödik filmet pedig ideiglenesen The Wasteland címmel látta el. Sajnos, Miller és a stúdió hamarosan csúnya csatába kerültek a ki nem fizetett bónusz ellen, és késleltetik a jövőbeni filmek fejlődését.
A Miller gyártó vállalatának 9 millió dolláros bónuszt és a bevétel egy részét kellett volna kapnia, ha a Mad Max: Fury Road-t a megállapodás szerinti 157 millió dolláros költségvetés keretében szállítják; Miller azt állítja, hogy a költségtúllépések stúdióbeavatkozás miatt következtek be. Az eset új részleteit a The Sydney Morning Herald cikk írta, amely tovább hangsúlyozza a rendező és a stúdió közötti kérdéseket.
A stúdió azt állítja, hogy a Max Max végleges költsége 185, 1 millió dollár volt, és Miller társaságával kötött szerződésükben 100 perces, PG-13 filmre volt szükség, nem pedig 120 perces R-besorolású filmre. Miller azt állítja, hogy a stúdió ragaszkodott ahhoz, hogy bizonyos forgatókönyveket ne készítsenek - ideértve néhányat az Immortan Joe citadelája körül is -, mielőtt ragaszkodnának ahhoz, hogy a későbbi felvételek során visszakerüljenek egy olyan döntésbe, amely tízmilliókat adott a végső költséghez. Miller kijelenti, hogy a stúdió egyes döntései szükségtelenül késleltetik a produkciót.
Mad Max: A Fury Road rendkívül nehéz lövöldözés volt a szereplőkre és a legénységre, és közel három év telt el attól a pillanattól kezdve, amikor a 2012-es filmkészítés megkezdődött, hogy 2015-ben eljusson a képernyőkre. A Warner Bros ebben az időben jelentések voltak. a film költségeit, és úgy tűnik, hogy mindkét fél állítja, hogy a másik hibás volt. Nagyon sok vita folyt arról, hogy a film R vagy PG-13 lesz-e a megjelenés előtt, de tekintettel a fellépés és az anyag szemcsézettségére, a keményebb besorolás jobban szolgálta a filmet.
Mad Max: A Fury Roadot (vitathatatlanul) a sorozat legjobbjának tekintik, és bár nagyszerű lenne Miller-t még legalább egy filmhez - vagy egy Furiosa solo kalandhoz - visszaszerezni a sofőr ülésébe, a vita közte és a stúdió között azt jelenti, hogy valószínűleg még néhány évig nem fog megtörténni - ha egyáltalán.
